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什么是VTEC ?它是如何工作的?

阀门定时电子控制,更广为人知的爱好者称为VTEC。我们经常听说这个系统,但它究竟是什么?它是如何工作的?

YouTube“工程解释”背后的工程策划人詹森·芬斯克(Jason Fenske)在他最近的一期节目中谈到了这个系统,像往常一样,他以一种非常简单的方式来分解事物,哪怕是最不容易机械地理解的。

首先,很高兴知道一个汽油发动机需要四件东西:空气,燃料,压缩和火花。话虽如此,VTEC与空气部分一起工作。

在发动机中,打开多少阀门来让空气进入取决于凸轮轴,凸轮轴旋转并打开带有叶片的阀门。叶片高度越大,阀门升程越多,允许更多的气流进入。所以,这可以归结为一些非常简单的事情:如果发动机可以吸入更多的空气,它也可以使用更多的燃料,这意味着发动机可以产生更多的动力。

什么是VTEC ?它是如何工作的?

VTEC采用独立的凸轮轴剖面,提供多个叶高,Jason看了看本田思域R型发动机,进一步解释了VTEC参与时的情况。或者,正如一些狂热者可能会说的,“踢吧,哟。”

在VTEC凸轮轴上,有一个标准凸轮,其轮廓较低,中心凸轮具有较高的轮廓。较低的轮廓最适合低转速情况,以提高驾驶体验。当司机只是在开车时,没有必要让阀门吸入超过所需的空气。但是,当你需要更有精神的驾驶时,最好是高调一点。在正常、普通的驾驶过程中,视频中显示的外部轮廓负责阀门的开启和关闭。它通过向下推外摇臂来实现。

什么是VTEC ?它是如何工作的?

中心摇臂与外部摇臂断开,与中心(较高)轮廓相对应。较高的轮廓使中心臂上下移动,但由于没有连接,所以没有影响。当转速开始上升时,油压迫使活塞将摇臂锁在一起,从而使凸轮轮廓更高,从而使更多的空气进入发动机。

在Civic R型中,VTEC只存在于发动机的排气侧,因为热舱口有一个涡轮增压器,可以迫使更多的空气进入进气侧。但是,VTEC对于排气阀也非常有效。

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