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梅赛德斯-AMG S65最终版告别双涡轮V-12

梅赛德斯- amg S65最终版告别了坚固的动力装置:该公司的6.0升双涡轮增压V-12。上周三,梅赛德斯证实,s级发动机的道路已经走到了尽头。

梅赛德斯-奔驰表示,S65的最终版将与SLC的最终版和SL的豪华版一起在2019年日内瓦国际汽车展上展出,这两款车很可能是目前SLC和SL的最后版本。然而SL并没有消失。预计它将以一款更豪华的软顶敞篷车的形式回归,带有2+2座位,并在此过程中取代s级轿跑车。

梅赛德斯-AMG S65最终版告别双涡轮V-12

2018年梅赛德斯amg S65车型

我们应该指出的是,6.0升的V-12发动机也在目前的SL敞篷车中找到了一个家,它很可能是一个4.0升的V-8,带有双涡轮增压器和一个电动马达。总的来说,这种新型混合动力系统的输出功率应该在805马力左右。虽然这比目前的V-12的621马力要高得多,但人们很难忘记6升的大排量发动机所提供的特性。对于那些哀悼V-12死亡的人来说,这款引擎很可能还会继续为迈巴赫车型服务一段时间。

梅赛德斯-AMG S65最终版告别双涡轮V-12

梅赛德斯-奔驰在日内瓦车展的展台上还将展出两款概念车。首先是梅赛德斯(Mercedes)的E级方程式(Formula E)概念车,这款车将在2019/2020赛季上路。第二个是品牌所称的EQV。虽然这个名字让人联想到该公司v级面包车的电动版本,但梅赛德斯表示,它实际上将是一款电动SUV。EQV将加入未来计划的EQ车型的行列,第一个是定于2020年推出的EQC电动SUV。

我们将在3月5日的节目向媒体开放时得到来自日内瓦的最新消息。同时,为V-12动力的s级倒一杯。

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