玛莎拉蒂gt(玛莎拉蒂官宣:全新GT轿跑来临!)

玛莎拉蒂日前官宣新一代GT轿跑GranTurismo,该车对于玛莎拉蒂来说含义非凡,该车具备三个版本,除了高低性能两个汽油版本以外,重磅落在第三个纯电版本上,这也是玛莎拉蒂首个纯电轿跑车型,相比燃油版车型来说,该版本车型的表现更能看出玛莎拉蒂未来的走向。同时,在设计上,新一代GranTurismo再次彰显了跑车美学的精髓,比保时捷911还帅气。

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外观方面,新一代GT轿跑流线相当犀利,低趴车头配合突起灯组设计,雅致中透露着躁动的灵魂,车顶的曲线很有张力,宛如蠢蠢欲动,到了尾部融于夸张的尾翼,线性尾灯以及底部四排气很有力量感。而纯电版车型车头保留了辨识度超高的椭圆中网设计,但是尾部取消了排气管。作为弥补,纯电版车尾扩散器更大,看上去依旧很有力量。

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作为轿跑车型该车不仅设计了风阻很低的炫酷造型,在材质上也大费心思,采用了全铝的车身外壳,轻盈而且坚韧,使得整备质量只有1795公斤,同时该车底盘采用了铝镁铜融合的混合材质,配合专业压铸工艺,车体框架强度很高。另外纯电版由于加了电池包的缘故,重量多了400公斤,但是纯电版的动力仍然是系列车型中最为强大的。

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内饰方面该车除了彰显运动感,也维持了意大利跑车独有的豪华感,液晶仪表与中控屏幕没有过度追求大,中控屏下着引入空调触控区域,可见该车也大幅度引入新潮的科技,去除了很多实体按键。另外玛莎拉蒂官方特别强调该车的座椅,是类似车型力最低的,较低的座椅也使得车主能够具备更佳的操作体验,享受赛车一般的驾驶趣味。

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动力方面,该车燃油版采用3.0T双涡轮发动机,匹配8AT变速箱,区分称标准性能版与高性能两个版本,爆发力分别为490马力与550马力。纯电版作为性能巅峰,采用了三电机布局,综合爆发力达到761马力,该版本可以实现2.7秒破百,这个加速效果已经匹配一些赛车。而且更夸张的是,该车极速达到320公里,与帕加尼风神等专业跑车旗鼓相当,说是超级轿跑一点不为过。

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玛莎拉蒂尽管不能再用法拉利的引擎,但是从新车GranTurismo来看,燃油版依旧强大,并且拥抱了纯电动力后,反而带来比法拉利更有吸引力的车型,轿跑造型却拥有专业跑车性能体验,无疑是轿跑的新标杆。另外玛莎拉蒂官方透露该车后续将增加敞篷版,让有头发的车主可以享受风中凌乱的乐趣。

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