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离合器液压式操纵机构的检修

(1)离合器主缸的拆卸:

取下离合器踏板与主缸推杆叉的连接销轴,从主缸上拧下进油管和出油管接头,拧下主缸固定螺栓,拉出主缸。

 

(2)离合器主缸的分解:

在解体离合器主缸前,应排净主缸中的制动液。主缸分解过程是:
取下防尘罩,用旋具或卡环钳拆下卡环,拉出主缸推杆、压盖和活塞。

离合器液压式操纵机构的检修

(3)离合器工作缸的拆卸与分解:

拧下工作缸进油管接头,再拆下工作缸固定螺栓,即可拉出工作缸。
工作缸的分解过程是:拉出工作缸推杆,拆下防尘罩,然后用压缩空气将工作缸活塞从缸筒内压出来。

 

(4)主缸、工作缸的检修:

主缸和工作缸是离合器液压操纵系统的主要部件,其工作性能的好坏直接影响离合器的工作性能。当出现缸筒内壁磨损超过0.125mm,活塞与缸筒的间隙超过0.20mm,皮碗老化及回位弹簧失效等情况时,应更换相应零件。

 

离合器液压式操纵机构的检修

(5)离合器主缸、工作缸的装配:

主缸和工作缸的装配,按拆卸与分解相反顺序进行,但装配时应注意以下事项:
①零件在装配前要用非腐蚀性液体清洗干净,并在活塞、皮碗、挡圈、缸套等零件上涂一层制动液。装好后推杆在缸筒内运动应灵活。在放松(不工作)位置时,主缸皮碗和活塞头部应位于进油孔和补偿孔之间,两孔都开放。工作缸上带有塑料支承环,安装时外表面要涂上一层薄薄的润滑油,工作缸推杆末端也要涂上润滑脂
②安装离合器工作缸时,需要用一个适当的杠杆克服弹簧的弹力,将其压向变速器壳相应的孔中后,方能将固定螺栓旋入。

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