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汽车什么情况下才需要大修

发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力,汽车的动力性、经济性、环保性到了一定的程度要对发动机进行大修。汽车什么情况下需要大修?汽车大修包括哪些方面的维修?下面一起来了解一下吧

汽车什么情况下才需要大修

一般情况下,汽车在没加以养护的时候,行驶的里程数和年限会明显偏短,而且,由于发动机内部零件的严重磨损、老化,动力性能也会明显的下降。此时我们就需要对汽车进行大修。汽车大修主要包括发动机更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。

汽车什么情况下才需要大修?

直观一点的说。国产汽车在行驶10万km左右的时候,就需要进行一次大修。进口车可以在行驶15万km以上的时候再进行大修。在经过大修以后,发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。

但不是到了行驶里程就要一定要大修,一般是在满足了国产车行驶10万km或者进口车行驶15万km的基础上,对以下几个方面进行:

发动机大修的检查:

1.机油消耗严重冒蓝烟,发动机无力,切无漏油现象的时候。

如果有漏油,很可能是气门油封老化造成的,还有可能是活塞环缺口对齐造成的。对于这两种情况,应优先对此两个汽车配件组进行检修,然后再决定是否需要大修发动机

汽车什么情况下才需要大修

2.当发动机有异响的时候

如果发现发动机有严重的敲缸声或者发动机的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损,则应考虑大修。

3.当气缸磨损达到大修标准

不论汽车有哪些现象,最终决定是否大修的标准时气缸的磨损量,气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm,或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm,只要达到这两个条件之一,应考虑进行大修。

汽车什么情况下才需要大修

大修不等于大的修理,大修是汽车修理 行业一个专有名词,有其固定的项目和费用,其中镗缸是其中主要的一个项目。汽车大修的维修费用是在修车 中比较高的。现代汽车大修发动机是维修工艺最为复杂的、使用维修机具设备最多、耗费工时最长、维修技术标准化程度最精密的修理项目。

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