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发动机加速不良故障诊断流程

故障 诊断排除流程步骤:
(1)自诊断,检查有无故障 码,并注意观察动态数据流。
(2)检查点火正时 。
(3)测量各缸高压线电阻并拆检各缸火花塞。
(4)检查进气系统是否漏气。用真空表测量并结合在进气歧管附近喷化清剂来检查。
(5)检查燃油压力。怠速和加速时均应符合要求。
(6)用示波器检查MAPS、TPS的输出电压波形,如有异常,应更换。
(7)拆卸、清洗喷油器,检查喷油器在加速工况下的喷油量,如有异常应更换喷油器。
(8)检查EGR系统的工作情况。
(9)检查排气管是否堵塞。
以上程序须全部检查完成,确保排除同时存在几个故障 原因的故障 。

发动机加速不良故障 故障 现象:

踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高,有迟滞现象,加速反应迟缓,或在加速过程中发动机转速有轻微的波动,或出现“回火”、“放炮”现象。

发动机加速不良故障 故障 原因:

原因主要是空燃比不当,点火性能和密封性能变差。

主要原因有:
发动机加速不良通常是由于混合气过稀、过浓,点火系统故障 ,发动机机械系统故障 等原因引起。


造成上述故障 的具体原因有:

燃油系统油压过高或过低,喷油器工作不良,传感器 信号错误,点火高压低、能量小,点火正时 不正确,气缸压缩压力低,排气管堵塞。

发动机加速不良一般有两种现象:

一种是踩下加速踏板,发动机加速迟缓;

另一种是踩下加速踏板,发动机转速不升反降。

若果踩下加速踏板,进气量增加少,修正增加喷油量也少,或喷油器喷油量增加迟缓或量少,加速就迟缓;如果踩下加速踏板,进气量急剧增加,但由于传感器 信号错误,喷油器喷油量不增加或增加量少,或高压火弱,就会使转速下降。
若发动机在急速过程中,转速只是发生以下波动,而后马上可以加到高速,且能维持较长时间高速运转。这一般是在加速过程的瞬间出现断火现象,应重点检查点火系统。
若踩下加速踏板,转速不升反降且有熄火征兆,很难加速到高速。这一般为混合气过稀或高压火弱,当然也可能是排气管堵塞,其中前者最为常见。此时可在进气系统合适位置(若空滤器、节气门、真空管等处),一边喷点化清剂,一边迅速开启节气门,若此时转速可迅速提高则说明混合气稀(此时可从燃油压力低和导致喷油量少的可能原因着手)。若提高转速易熄火,且有时进气管回火,有时排气管放炮,则很可能是高压火弱或断火(怠速时运转平稳)。

发动机加速不良故障 诊断流程图

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发动机加速不良故障诊断流程

发动机加速不良故障诊断流程

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