杭州牌照多少钱（杭州牌照多少钱一个）

杭州汽车牌照要多少钱

1.杭州车牌还是要看对方定价。

2.只有对方愿意卖你才能买，一般要10万。

3.根据《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》，相关规定如下：1。

4.机动车号牌转让当事人必须持有机动车号牌3年以上，涉及原机动车道路交通安全的违法行为和交通事故已经处理；2.接收人是杭州户籍的，必须持有驾驶证，无正规车辆，或者外地人必须有连续两年的社保、暂住证、驾驶证(含之前在杭州未注册的车)才能接收过户；3.车牌转让后，接收方不能转让给他人，只能自己使用，直到该车报废车牌回收或报废后购买新车。

杭州浙A小客车车牌均价突破五万，这些车牌为什么那么贵？

原因就在于在这种大城市里面号码是要限制的，因为大城市里面的车辆实在是太多了，如果说还在任意的发放车牌号码的话，那到时候城市将会变得拥挤不堪，而且汽车行驶排放的尾气也是会对城市造成污染，在这种情况之下相关的部门就会对车牌号码进行限制，所以说市面上能够用得到的车牌号码就比较少，在这种背景之下当然车牌号码就变得比较贵了。

车牌号码之所以变得这么贵，另外还有一个非常重要的原因就在于大型的城市里面很多朋友收入都比较高，所以说有能力去买车，在有能力购买车辆的前提之下，那自然就有很多的人会愿意选择购买车辆，所以说买车的人越来越多，在这种情况之下对车牌号码的需求量就会不断的增加，稍微熟悉一点经济学的朋友就应该知道一个商品在数量相对固定的情况之下，如果是市场上的需求量不断的增加，那么就会促使这个商品的价格不断的上升，很显然这样的一种情况就是推高车牌号码价格的一个重要的原因。

还有很多的政策条款的限制，你想要去摇号，那么你就必须要交满社保，5年除了要交满5年的社保之外，每年摇号的次数也是有限制的，现在的情况是每年摇号的次数仅仅只有12次，每个月基本上就只能够去摇一次号码，这个能不能够摇号摇中就要看自己的运气了，也许连续好几年去摇号，最后都没有摇中，并且有相关的人通过统计，最后发现摇号摇中的概率大约为几1‰，这么低的一种概率就使得车牌号码简直就是一种稀缺当中的稀缺资源，所以价格不贵那是不可能的。

如果你能够通过租用的方式来获得这个车牌号码的话，实际上也可以帮你省下很大一笔费用，因为租用一个车牌号码，一年的费用差不多也就是几千块钱到一两万块钱之间。实际上导致车牌号码贵的，最重要的原因就是市场供给需求不平衡导致的，因为供给的车牌的号码的量非常的少，而需求却非常的旺盛，那不贵都是没有道理，虽然说贵一点，虽然说获得车牌号码摇号比较困难，但是如果能够到一些专门的中介平台上面去租用车牌号码，或者干脆到中介平台上面去购买车牌号码，这个时候只要你支付相关的费用，这个车牌号码你还是能够获得的，到时候再买个车，然后你也能够顺利的上牌，并且顺利的上路开车。

杭州浙A小客车车牌均价突破5万，你还会选择购车吗？

根据最新的消息来看，浙江杭州的小客车牌照现在均价已经来到了5万块钱。如果让我去选择的话，我已经不会选择去买车，因为买车的话不仅要支付一大笔的资金。同时还需要对汽车的后续维修保养以及保险支付很大一笔额外的支出，所以在我看来，在这样的情况下买车是非常不划算的。他之前的事情网友也是议论纷纷，因为如果单纯从牌照的价格来看的话。杭州的牌照已经可以算是超一线城市的牌照价格，今天我们就来探讨一下在这样的情况下应不应该买车。

第一，为什么会出现这样的情况？

知道之所以会出现这样的情况，主要就是因为限购，而在这些比较发达的城市当中，因为外来人口的大量涌入，导致这些城市区域道路交通的压力是非常大的，为了能够改善交互才会推出限购政策，适用是为了能够有计划地控制流入到市场当中的汽车，在这样的情况下，的确可以缓解一部分的交通压力，但是对很多人都买车却造成了很大的困扰。但是如果从长远的角度来看的话，如果对这种情况不在控制的话，那么城市的交通将可能陷入瘫痪，影响很多人的正常出生活。

第二，轨道交通的发展已经没有必要让我们必须开车。

在一些发达城市当中，轨道交通是非常便利的。在我看来，很多人在这些城市当中，工作和生活，每天出行的主要目底就是为了上班。而如果只是去上班的话，那么完全可以依靠城市当中的轨道交通和公共交通体系来完成自己的日常出行，完全没有必要去买车，如果真的有急事或者去其他地方可以通过打车来实现。要知道，单纯一次打车的费用并不是非常高，相比较于买车的费用以及后期的维修保养和保险还是非常低的。

第三，为什么大家都愿意买车？

其实在买车这个行业存在着一种消费心理学，之所以中国存在的一种买车的热潮，主要就是因为大家都喜欢攀比。在日常的生活当中，大家讨论最多的就是自己的车子和房子，房产对于任何一个家庭来说都是不会轻易进行更换的，而车就不一样了，车的价值远低于房子的价格，特别是在一些一线城市当中。所以这就导致了在这个地区工作的人对于车子的价格并不是非常的敏感。所以只能通过提高牌照的流入量来控制汽车。