发动机流量式多点汽油喷射系统原理

原理

以吸入的空气量作为控制喷油量的主要因素。

A、流量式电控汽油喷射系统(L型)
空气流量转变为电信号输送到电脑,由电脑控制喷油量。

B、热线(热膜)式电控汽油喷射系统(LH型)
空气流量计中热线(热膜)电阻被空气冷却后,将其阻值的变化以电流信号的形式输送到电脑,由电脑控制喷油量。
C、卡门涡流式(LD型)

气流通过进气道中一柱体时,在柱体后方产生旋涡,涡流的大小与流速和流量成正比,将涡流大小通过光电发生器转变为电信号输送到电脑,由电脑控制喷油量。

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