观致5suv怎么样
观致5suv这款车的发动机不错，具体如下：1、观致5，给人的感觉的就是大气硬朗，前脸大面积黑色涂装的进气格栅，被宽大的镀铬饰条所包裹，搭配两侧细长的大灯，使整体看上去显得非常的精致时尚；2、这台车的技术点没有特别多复杂的说明，1.6T的发动机依然采用进气道喷射，Getrag的DCT变速箱还在，156hp的动力对比对手的2.0NA发动机旗鼓相当，但扭矩提升到230Nm以后，动力系统还是够用的，发动机的扭矩比之前观致3有提升，而扭矩曲线也做得很漂亮，扭矩平原拉得很宽；3、最早一批观致3DCT变速箱顿感的问题，在之后屡次重刷TCU程序以后就变得微乎其微了，在重了几百公斤的观致5身上，换挡的间隙只能在1-2挡之间微微感觉到，倘若是油门稍大一点，动力就冲淡了这点顿感。
观致7质量怎么样
伴随着近些年“联动云”的逐步受欢迎，愈来愈多顾客逐渐把眼光放倒了观致车辆的身上，在其中观致7就凭着出色的外表及其出色的驱动力得到了普遍关心，但是我们针对这新款车的品质或是抱有怀疑的，那麼到底观致7品质如何？
依据第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，2020款观致7的常见故障投诉率只有1八个，而这个车2020年共售出9772一辆车，2021年1-5月份总计销售量4070辆，那么比照起来看得话观致7的投诉率能够说成很少了。
在其中汽车的常见常见故障具体为刹车踏板异响、变速箱故障灯亮、安全驾驶辅助系统异常、减振器异响、车轱辘异响等难题，从意见反馈的数据中还可以看到这种问题的情况都不是很比较严重，因而观致7的品质主要表现也是非常好的，要不然公司也不能用设备故障率高的车做共享租车，不然维护费一下子让公司资金紧张。
即然品质没有问题，那麼很多人应当都是对这个车造成动心的念头，可是近期互联网上又出现了不建议买这新款车的观点，很多人又逐渐疑虑了，到底为何也不推荐买观致7？
1、知名品牌人品有问题
想起观致大伙儿第一时间就想起联动云，想一想假如你购买了一台观致，身旁的盆友还以为你每天租联动云开那可好难受了。次之，在知名度上观致比名爵汽车、捷途等冷门国内品牌还需要低，春节回家全村人都不知你购买了台什么车好，花了十几万都还没脸面。
2、刚购买了又减价，保值率令人担忧
近期有的买车人刚买观致7后，不上一个星期价钱又特惠了5000块，在这类起伏不定特惠中，观致7的保值率只能更加惨。现阶段观致7都还没实际的保值率数据信息，可是观致5的三年保值率仅有39%，对比起日系动则60%之上的保值率，观致买车人哭晕在厕所。
3、汽车4S店少，维护保养不便
观致销售量原本就令人担忧，并且观致都没有借助奇瑞汽车的汽车4S店给予维护保养服务项目。因而，假如之后你需要对观致7开展养护得话，很有可能得去到很远的地方才可以寻找汽车4S店。更何况观致知名品牌如今岌岌可危，汽车4S店都不知能努力到何时。
4、涡轮增压延迟时间非常大，驱动力输出不线形
开过观致5的朋友们想必都深有体会，观致5的油门踏板很不跟脚，驱动力要不就慢一拍，要不就忽然暴发吓吓你，车子操纵性不大好。观致7依然有这个问题，因为观致7在1750转之上涡轮增压才干预，因而涡轮增压延迟时间较为显著。
总体来说，不太提议我们选购观致7这类冷门车，维护保养等中后期情况就非常你烦了。次之，他人落地式打八折，你落地式就打骨折，这谁吃得消。并且在终端设备价钱上，观致7高配也需要14万上下，14万买观致7性价比高的确不高。
观致7质量怎么样？为什么都不建议买观致7
; 随着近年来“联动云”的逐渐火爆，越来越多消费者开始把目光放倒了观致汽车身上，其中观致7就凭借出众的外观以及不错的动力受到了广泛关注，不过大家对于这款车的质量还是抱有质疑的，那么究竟观致7质量怎么样？
根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款观致7的故障投诉量只有18个，而这款车2020年共卖出9772辆车，2021年1-5月份累计销量4070辆，这么对比起来看的话观致7的投诉量可以说是非常少了。
其中车辆的典型故障主要为刹车异响、变速器故障灯亮、行车安全辅助系统故障、减震器异响、车轮异响等问题，从反馈的信息中可以发现这些故障的问题都不算严重，因此观致7的质量表现还是不错的，不然企业也不敢用故障率高的车做共享汽车，否则维护费用分分钟让企业入不敷出。
既然质量没有问题，那么很多人应该都会对这款车产生心动的想法，但是最近网络上又出现了不建议买这款车的言论，很多人又开始疑惑了，究竟为什么都不建议买观致7？
1、品牌名声不好
想到观致大家第一时间就想到联动云，想想如果你买了一台观致，身边的朋友还以为你天天租联动云开那可太难受了。其次，在品牌知名度上观致比名爵、捷途等小众国产品牌还要低，过年回家村里人都不知道你买了台什么车，花了十几万还没有面子。
2、刚买了又降价，保值率堪忧
最近有的车主刚买观致7后，不到一个星期价格又优惠了5000块，在这种飘忽不定优惠中，观致7的保值率只会越来越惨。目前观致7还没有具体的保值率数据，但是观致5的三年保值率只有39%，相比起日系动辄60%以上的保值率，观致车主哭晕在厕所。
3、4S店少，保养麻烦
观致销量本来就堪忧，而且观致也没有依托奇瑞的4S店提供维修保养服务。因此，如果以后你需要对观致7进行保养的话，可能得去到很远的地方才能找到4S店。况且观致品牌现在摇摇欲坠，4S店都不知道能坚持到什么时候。
4、涡轮延迟很大，动力输出不线性
开过观致5的朋友相信都感同身受，观致5的油门很不跟脚，动力要不就慢半拍，要不就突然爆发吓吓你，车辆操控性不太好。观致7依旧有这个问题，由于观致7在1750转以上涡轮才介入，因此涡轮延迟比较明显。
总的来说，不太建议大家购买观致7这种小众车，维修保养等后期问题就足够你烦了。其次，别人落地打八折，你落地就打骨折，这谁受得了。而且在终端价格上，观致7顶配也要14万左右，14万买观致7性价比确实不高。
观致5怎么样
看过实车之后，结合其他竞品车型来说，观致5的品质还是达到了很高的水平，在同级别的自主紧凑型SUV中，绝对可以说是出类拔萃。从外观来看，和合资厂家甚至进口厂家所生产的紧凑型SUV相比，也丝毫不落下风。
进气格栅和轮毂不仅时尚而且厚重，大灯的设计也凸显了精致。
双排气的设计能够表现出一定的性能感，虽然它本身的性能可能并没有那么优越。
内饰的做工用料延续了观致3的高水平，说句实在话，真挺有质感的，各种接缝的处理真的不像是一个自主品牌或者全新品牌的产品。
配置不可谓不高，全景天窗、自动空调、加热真皮座椅、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、车窗一键升降、usb auxin接口、车载导航、电子手刹等都有了，甚至配备了同等价位下极少见的bose音响，也说明了观致一直想要追求高品质产品的雄心。空间虽然在同级别中算不上顶尖水平，但也绝对是中上等的水平。车长4米5，车重1.6吨，轴距接近2米7。座椅的设置凸显了人机工程学，能够很好的将乘客的身体包裹住，腰部支撑也能够在长途驾驶时缓解疲劳。
发动机依旧是观致3所应用的那台1.6t涡轮增压发动机搭配6档双离合变速箱，只不过参数经过重新调校变得更高以应付观致5 suv更沉重的身躯。最大功率115Kw，最大扭矩230Nm，百公里加速在11秒左右，虽然加速的速度不算太快，但是动力储备还算充足，总体表现能够让人满意。
观致汽车怎么样
观致的汽车高速很稳、底盘紧凑扎实、过弯利落、造车认真用料扎实，值得推荐。
观致是自主品牌向高端冲击的先行者，2007年，奇瑞与以色列集团共同出资成立了奇瑞量子汽车有限公司，也就是观致汽车的前身。
彼时的奇瑞正如日中天，它拥有在拥有QQ、风云、旗云、东方之子以及瑞虎五大品牌。虽然现在来看这种“多生孩子好打架”的思维害苦了奇瑞，但在当时看，似乎让奇瑞显得无可阻挡。于是奇瑞就想着冲击一下高端，打破横在自主品牌头上的天花板。
总的来说车友们普遍对观致最满意的地方是：一是高速很稳、底盘紧凑扎实、过弯利落，比较适合喜欢德系车感觉的人来开；二是造车认真用料扎实，目前没有出现过什么毛病、车内环境没有新车的味道。
而普遍不满意的地方是：十几万的价格大灯居然还是卤素的，夜间行车时照射亮度不足，造成夜间行车眼睛疲劳，倒车雷达系统也没有。油门方面，40码以下油门不容易控制，可能是人与车配合的不够完美。低速顿挫，发动机换挡时转速较高。
观致汽车怎么样啊，毛病多不多？
观致汽车质量还是可靠的，我认为相比其他自主品牌还是表现更好，而且还获得E-NCAP史上第二高分，这在自主品牌车里面是前所未有的。
如果从车质网提供的数据来看，观致3的故障投诉数量不多。而从用户口碑来看，观致汽车还是得到了一致的认可，大多数用户都认为观致汽车的设计、工艺、经济性以及安全性都非常好。
观致汽车其中一个卖点就是——安全性。观致3是目前国内最便宜的E-NCAP五星车型之一。且观致的评分是2013新版E-NCAP最高评分，E-NCAP史上第二高分。
观致3轿车就在欧洲E-NCAP碰撞测试中，击败帕萨特等欧美品牌，成为年度最佳紧凑型轿车，获得最高五星评级，是第一个拿下如此成绩的中国公司，成为“安全”和“品质”的代名词，并且到现在仍然排在历史第二。
仅次于沃尔沃欧洲版V40，其它很多豪华品牌的车型全部排在后面；2015年，观致3再次参加中国的C-NCAP汽车碰撞测试，以60.5分的成绩获得5星+的评定，一举创造最高纪录，到现在这个成绩也没被打破。而它的另一款车观致5 SUV。
在今年发布的《汽车之家2016年新车质量报告：紧凑型SUV篇》的排行榜中，以远超百车故障率（PPH）平均值298的出色表现，无可争议的位列榜单第一，成为唯一一个PPH值低于100的汽车产品。
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