化油器怎么调（摩托车化油器怎么调）

化油器调整方法及技巧

1、首先要认识一下化油器调整图：

2、’L’针阀的调整方法：

(1)化油器的“L”调整阀先顺时针拧到底，再按上图表的参数值进行初期值的设定。

(2)调整完初期设定后，继续反时针方向旋转至转速最高点，就是再调整时转速由高转低的转折点。

(3)然后再逆时针调整怠速镙钉，到达表中的转速值。如表中CS-352ES为3800R/M。

(4)继续反时针调整L针阀至表中的参数值。如CS-352ES为2800R/M。

3、’H’针阀的调整方法：调整完成L针阀后再调整H针阀。

(1)调整H针阀时须在油门最大时调整，但一定要注意在高速旋转时不要超过5秒钟，否则机器因转速太高引起拉缸；需要继续调整时最好间隔5-10秒钟后再调整。

(2)反时针调节H针阀，确认转速是否有下降；如转速一直上升则需继续反时针调整，直到转速下降时的转折点。

(3)然后继续反时针旋转调整H针阀，直到上图表中转速值的范围。如表中CS-352ES为11700-12700R/M。

说明事项：

1、TAS：怠带调节螺丝WOT：最大高速。

2、H和L针阀的初期设定：将H、L针阀顺时针旋转至不动、再少许扭回；再按上表值回转调整圈数，反时针调节。

3、*(带星号)*L针阀先反时针旋转，至听到“铃”的一声后，再顺时针按上表回转圈数调节。如SRM-336ES、PB-770等。

4、表中H针阀列表中“#58.5”，说明这款机型没有H针阀，不需要调整。如EB-8520RT等。

5、TAS(怠速螺定)初期设定：首先将调节螺丝逆时针旋转至不接触油门块，再顺时针调节螺丝尖端刚刚触碰到油门块，最后再按顺时针按上表回转圈数调整。

6、TAS(怠速螺定)**(带两个**星号)先将调节螺丝顺时针旋转到底，再按上表逆时针回转圈数调整。如HCR-165ES、HCS-3020ES、PPT-265ES等。

7、当找到低速最高点时，刀片/链条如有转动，需调整调节怠速螺丝至刀片/链条不动，然后再找低速的最高转速，如刀片/链条再有转动，重复以上动作。

8、特殊点火系统，需在富油减速后，再顺时针调整螺丝至可允许低转速范围。

化油器怎么调

、首先浮子室的油面高度要相对调低一点，浮子室内燃油是通过主量孔进入化油器喉管和空气混合形成可燃混合气，适度调低液面是为了减少压差。

2、主量孔分固定式和旋针可调式两种。如果是固定式主量孔可以在量孔内缠绕一两根较细的铜丝线，以较少燃油通过量，可调式先把旋针拧到底，然后逆时针方向旋转一周半左右，合理的调低混合气浓度是以发动机工作稳定为主，汽车加速时不能出现顿挫感和化油器回火，有可能要做多次调整才可以达到合理水平。

3、节气门开度在三分之二以内是混合气最稀薄最节油状态。踩油门时化油器有个活塞式加浓装置瞬间喷射燃油，它是为了提高发动机加速时的稳定性而设计的，当节气门全开时，化油器会打开第二个燃油供给通道，用来加浓混合气体，让发动机产生最大的动力。一般情况下尽量不把油门踩到底，以此来达到节油的目的。

化油器油针怎么调省油 化油器油针调节步骤

1、首先先调整一下化油器的怠速针，将怠速针调到1500的转速。

2、然后再调整一下风针，先将风针位置调紧往右调，往左回一点位置。

3、再左右调整风针，反复多次以找怠速位的最高点。

4、最后再将怠速针调回来调到1200转速即可完成化油器的省油步骤。

油锯化油器怎么调

链锯化油器的调整步骤分为七步。1.先加热化油器一段时间(3-5分钟为宜)，然后调整H针，使发动机转速保持在11000-12000转/分之间。

2.将L指针调到最高怠速，一般在4800-5200转/分之间。

3.在保持怠速在最高点的情况下，逆时针调整L针约2000转/分，使其怠速降至约2800-3200转/分。

4.加油门，保持3-5秒。松开油门后，调整T型销，使其怠速保持在3000转/分左右。

5.重新注满阀门，并调整H针，使其转速保持在11，000-12，000转/分之间约1分钟。

6.松开油门后，再次加油，调整H针使其最大转速保持在11000-12000转/分之间。

7.当怠速转速在2800-3200转/分时，将发动机转动90度并进行调整。

化油器怎么调混合比？化油器调整方法及技巧

;     化油器是老式汽油发动机燃料供给系统的一个关键零部件，其作用是将汽油和空气按一定比例形成混合气后进行雾化，按发动机各种不同工况的需要量进人气缸燃烧。现代汽车上都不使用化油器，而采用电子控制系统控制燃料的供给。

      以下是汽车化油器调节油气混合比的步骤：

      第一步，将发动机的怠速调整到900转左右；

      第二步，左右微调混合比螺丝，调整过程中怠速会来回上升下降；

      第三步，将混合比螺丝调整到一个怠速最高的时候停止；

      第四步，将怠速降回到合适的转速，这时在去转混合比螺丝，如果左右转时转速都会下降，则此时就是最佳的化油器混合比了。

      以上就是化油器调整方法及技巧，化油器具有结构简单、工作可靠、价格便宜、维修方便等优点，但它的最大缺点是不能精确控制混合气的浓度，造成燃烧不完全，废气中有害成分增加，不符合当今环保的严格要求。不过小型农业机械如播种机、微耕机、喷雾机以及摩托车上还在使用化油器控制发动机的燃料供给。

本田化油器怎么调整

本田化油器的调整方法是:

1.首先检查与化油器相关的配件连接是否紧密，确保化油器吸气正常，无漏气和吸气堵塞；

2.将化油器混合比螺钉顺时针旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈；

3.启动发动机，让其预热10分钟，使其达到正常工作温度；

4.调节化油器的怠速调节螺钉，使发动机以最低转速旋转，保持发动机运转；

5.反复左右调节化油器混合比螺钉，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有些朋友会发现，当混合比螺杆调整到一定位置后，逆时针转动混合比螺杆，怠速不会再变化。此时，您可以将混合比螺杆保持在怠速刚刚调整到最大时的位置。

6.重复步骤4和步骤5，使发动机平稳怠速；

7.迅速转动油门手柄，猛烈加油，然后松开油门。在这个过程中，观察发动机是否平稳加速和减速。如果是，调整成功。如果没有，重复4到6步，直到发动机平稳加速和减速。

8.发动机怠速运转时，应保持运转5分钟。怠速调整后，有些车辆可能会以非常低的速度怠速行驶。此时，应略微提高怠速，并保持在1000-1500转/分左右。由于怠速过低，当松开油门高速怠速时，发动机可能会熄火。原因是进气口气压高速下降，影响化油器怠速孔的汽油供给。

9.怠速调整过程中，如果急加油时排气管爆炸，通常是混合气过浓，可以逆时针转动化油器的混合比螺杆；如果在紧急加油时熄火或失火，通常是混合气过稀，可以顺时针转动化油器的混合比螺钉。化油器调整后，可进行1.5公里左右的路试。路试完成后，取下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色。如果是砖红色，那是正常的；如果是白色的，混合物是稀薄的；如果是黑色的，混合物是稠的。