系统的喷油压力与喷油过程分离，分别由两个部件控制。即喷油压力由高压油泵产生.并储存在蓄压共轨器中，随时准备供给喷油之用；喷油过程由ECU控制电磁喷油器来执行。
这种分离控制，使得喷油压力与发动机转速无关，使得喷油量只与充气效率等因素有关并获得匹配。
本文来源于互联网:BOSCH MS6.3蓄压式共轨燃油喷射系统的特点
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