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燃油压力调节阀结构和作用

燃油压力调节阀是一个由ECU控制的电磁阀。装在高压油泵后部出、回油道上。在启闭阀门1的推杆3右侧有衔铁盘7.它受到两种力的作用:一是预紧弹簧6的弹力.二是通电后电磁线圈5的电磁吸力。两种力的合力,可与高压油泵出油道的高压油压力相平衡。当共轨蓄压器油压低于规定值时,E(CU根据共轨蓄压器压力传感器信号,使电磁线圈5断电.阀门1便开启,高压燃油将供应共轨蓄压器;

燃油压力调节阀结构和作用

反之,ECU令电磁线圈5通电,阀门1便关闭。如此交替启闭.便可稳定地调节燃油压力。同时,在ECU的控制下,可以消除电磁喷油器和变容式电动输油泵造成的油压波动,使燃油压力更加稳定,从而获得精确的喷油量控制。在维修时,一般不允许进行分解修理。

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