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柴油滤清器工作原理

1)柴油滤清系统图

柴油滤清器工作原理

2)柴油滤清器组成结构
柴油滤清器主要有手油泵(滤座)、滤清器部件、水位传感器、温度传感器、加热器、密封圈、管接头等零部件组成,其中过滤核心件为滤芯,见结构图。

柴油滤清器工作原理

3)滤芯的净化方法及其工作原理

(1) 筛分效应

当流体通过多孔体时,流体中粒径的杂质粒子被多孔体拦截在表面;径粒小于多孔体的粒子则随流体通过多孔体。

筛分效应是滤清器的基本原理。一般的金属丝网滤材、表面式滤清器都是按筛分效应过滤的。由于滤材的孔径和杂质粒子的直径都不是整圆形的,都是当量孔径和当量粒径。因此,它拦截的粒径比滤材的孔径要小得多。

(2) 布朗运动(悬浮微粒不停地做无规则运动的现象叫做布朗运动)及粒子的聚集和粘附
流体中的杂质微粒无时无刻地作无规则的布朗运动,当其运动到多孔体的孔壁时被粘附滞留在孔壁上的小区域内,被多孔体滤除。

杂质微粒也可能由于布朗运动及液体振动等原因相互碰撞,在表面结合力的作用下,粒子的视在直径逐渐增大。众所周知,粒子的表面能量随粒子粒径的减小而增大(反比关系),并与粒子之间的接触面积的平方根成正比,所以微小的粒子容易聚集,而且不容易分散。

(3) 利用滤材对介质的(比如油和水)的“亲合”和“疏远”效应进行分离

当带有微小水滴的油流,进入一种“亲”油“疏”水的滤材(比如树脂含量达27~32%的微孔滤纸)时,由于滤材对油的“亲合”性,油流就顺利地从滤材的微孔中通过;由于滤材对水的“疏远”性能,微小的水滴就不能顺利地从滤材的微孔中通过。由于微小水滴对滤材绒毛的浸润作用,使微小水滴滞留在滤材的绒毛上。被拦截的微小水滴逐渐增加,使逐渐聚结成大水珠。在油压的作用下,水珠被压向滤芯的楔形通路,形成更大的水滴。在油压的作用下,水滴通过滤材后,便在自身质量的作用下,向下沉降,掉落在集水杯中。

当前世界上用得最广泛的是从燃油中分离水,滤材的“疏”水性能越好,其分离水的效果越好。
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