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转向系常见故障及诊断排除

汽车转向系常见的故障有:转向盘自由转动量过大、转向沉重、自动跑偏、前轮摆振等。这些故障现象通常为综合性故障,除与转向系统有关外,还可能与轮胎、悬架、车身等有关。

转向系常见故障及诊断排除

(一)转向盘自由转动量过大

1.故障现象

汽车转向盘位于直行位置时,转向盘左右转动的游动角度过大。

根据GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定,最大设计车速大于或等于100km/h的机动车,其转向盘的最大转动量不得大于10°;最大设计车速小于100km/h的机动车,则不得大于15°。

2.故障原因

(1)转向系的齿轮啮合间隙调整不当。

(2)转向系齿轮箱安装不良。

(3)转向系齿轮磨损。

(4)转向轴万向节磨损。

(5)左、右横拉杆连接处磨损。

3.故障诊断与排除

在自由转动量过大的诊断过程中,重点应判明故障是由转向器,还是由拉杆轴节磨损的原因造成的。

检查故障时,架起汽车转向轮,左右转动转向盘,当用力转动时,拉杆才同步运动,说明拉杆连接处磨损而旷量过大;若拉杆不动,则说明转向器齿轮的磨损过大。

(二)转向沉重

1.故障现象

汽车转弯时,转动转向盘感到吃力,且无回正感。根据GB7258-1997《机动车安全技术条件》的规定,机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶,以10km/h的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶,施加于转向盘外缘的最大切向力不得大于254N。

2.故障原因

转向沉重的原因与轮胎气压不足及悬架、车轴、转向轮定位所存在的故障有关,与转向系统有关的故障为:

(1)齿条和小齿轮啮合间隙过小。

(2)转向轴的轴承过紧或损坏。

(3)转向拉杆的球头销与球头座配合过紧。

(4)转向轴万向节十字轴配合过紧。

(5)前稳定杆变形。

3.故障诊断与排除

(1)首先拆下转向节臂并转动转向盘。

(2)若仍感到转向沉重,说明转向机存在故障,若齿轮结合间隙过小,转向柱轴套严重磨损等。

(3)若感觉不到转向沉重,应检查拉杆球头间隙是否过小、车身是否变形、前轮定位角是否满足要求等。

转向系常见故障及诊断排除

(三)自动跑偏

1.故障现象

汽车行驶中,行驶方向自动偏向一边,不易保持直线行驶,操纵困难。

2.故障原因

直行自动跑偏的原因主要与轮胎、减振器、转向轮定位、前轮制动器等的技术状况有关,主要包括:

(1)左右轮胎气压不一致。

(2)前左、前右减振器弹簧刚度不一致。

(3)车身变形或车架变形使两侧轴距不等。

(4)转向轮定位失准。

(5)转向轮单边制动或单边制动拖滞。

(6)转向轮单边轮毂轴承装配过紧或损坏。

(7)转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形。

3.故障诊断与排除

(1)首先检查左右转向轮气压是否符合标准或一致,不符合标准或不一致时应冲气至标准值。

(2)检查前稳定杆和前摆臂是否变形,减振器弹簧刚度及左右钢板弹簧的变形量是否一致。

(3)行车后检查左右轮毂和制动毂的温度情况,若温度不一致时,则说明高温一侧的制动器存在单边制动、制动拖滞或轮毂轴承装配过紧、损坏等。

(4)检查转向轴的轴距和转向定位是否符合标准值。

(四)前轮摆振

1.故障现象

汽车在某一速度范围内行驶时,转向轮围绕主销发生角震动。

2.故障原因

若汽车在不平坦的道路上行驶,低速情况下发生摆振,主要原因是转向系各部位配合间隙过大及转向轮定位失准。汽车高速行驶时发生转向轮摆振,一般为车轮不平衡。

3.故障诊断与排除

出现转向轮摆振故障时,应首先检查转向系统各部件的配合间隙,及时排除故障;在此基础上,对转向轮定位进行检测和调整;对转向轮进行平衡检测和校正。

(五)液力式动力转向系统故障诊断

1.故障现象

液力式动力转向系统的主要故障有转向沉重、漏油、异响、转向不稳及油压低等。

2.故障原因

(1)液压泵传送带松旷,或者液压泵技术状况不良,如液压泵传动打滑、液压泵内部机件磨损,不能产生正常油压。

(2)液压系统中液压管路接头松动、损伤,液压油管损坏,使系统有漏油现象,造成液压油供应不足。

(3)转向轮定位失准,转向器内部齿轮磨损,转向拉杆球节润滑不良,转向轮气压不足,造成转向系统故障。

3.故障诊断与排除

进行液力式动力转向系统的故障诊断时,应首先排除机械故障,再对液力系统进行检查。

(1)检查液压传动带的松紧度。

(2)工作油温检查,发动机怠速运转,左右转动转向盘数次,检查液力系统工作油温能否达到标准值。

(3)检查储油罐的储油量是否在规定的范围之内,液压油是否起泡、发白,有无空气混入。

(4)检查油管和管接头是否有松动、破损及漏油现象。

(5)液压泵输出油压检查,发动机怠速运转,在阀门全开时测量输出油压,并把检测结果与标准值比较。若所测油压偏低,说明液压泵存在故障,应进行修理。

(6)转向齿轮的油压检查,发动机怠速运转,在阀门全开时,左右转动转向盘时测量油压并与规定值比较,测得油压偏低时,说明转向器内有漏油现象。

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