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制动主缸轮缸与制动油管管路的检查

制动主缸的检修项目 介绍
(1)检查储液罐是否破损,出现破损应更换。

(2)检查泵体2内孔和活塞4表面,不得有划伤和腐蚀;用内径表1检查泵体内孔的直径B,用千分尺3检查活塞的外径C,并计算出内孔与活塞之间的间隙值,其标准值为0~0.106mm,使用极限为0.15mm,超过极限应更换。

(3)检查制动主缸皮碗、密封圈是否老化、损坏与磨损,否则应更换。

制动主缸轮缸与制动油管管路的检查

制动轮缸的检修
制动轮缸分解后,用清洗液清洗轮缸零件。清洗后,检查制动轮缸1内孔与活塞2外圆表面的烧蚀、刮伤和磨损情况。

如果轮缸内孔有轻微刮伤或腐蚀,可用细砂布磨光。磨光后的缸内孔应用清洗液清洗后,用无润滑油的压缩空气吹干,然后测出轮缸内孔孔径B,活塞外圆直径C,并计算出内孔与活塞的间隙值,标准值为0.04~0.106mm,使用极限为0.15mm。

制动油管管路的检查
整个制动系统的管路、接头应无凹瘪、严重锈蚀、裂纹现象,连接应可靠无渗漏。

制动主缸轮缸与制动油管管路的检查

金属管路用的管夹固定牢靠,不得与车架及其他部件相碰擦,在行车过程中不得产生较大振幅的振动。
制动软管应舒展无折叠,无脱皮、老化、膨胀等缺陷,否则应采用相应的措施进行维修。

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