雅阁和天籁哪个好（雅阁和天籁哪个好一点）

雅阁好？还是天籁好？

天籁好。

它是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。新款天籁在外观、内饰、智能配置、科技配置等方面进行了升级。

设计理念

木料和金属的绝妙组合营造了一个全新的生活空间，极其简练，却又不经意间流露出其上乘的品质。中控台到仪表板一气呵成，没有任何花哨的装饰，座椅选择的是柔软细腻的面料并尽量减少了缝制针脚的数量，能够充分满足乘坐者视觉上的惬意，增加乘坐时的舒适度。

都是热门中型车，新天籁和新雅阁到底选谁才是最好的

20万的购车预算，想买一台可靠、省油、省心、没脾气的中级家轿，肯定绕不开的就是日产天籁和本田雅阁这两款车。这两款车型不仅销量高、且综合实力也都比较均衡，既能满足日常代步，又能兼顾家用。

随着汽车市场愈发成熟，人们对自己的用车需求越来越清晰，如今换代后的“日系二强”凭借着出色的产品力再次领跑合资中级轿车市场，得到了人们的广泛认可。今天这篇文章我想和大家聊聊如何在“日系二强”选出最适合您的那一个。

外观对比

日产Vmotion 2.0概念车的设计语言在天籁上量产后，高颜值赋予了天籁很高的回头率，品牌辨识度得到进一步强化。除了一贯的舒适性出色之余，加上各方面均衡表现和高性价比的支撑下，造就了一款相当有诱惑力的中级运动型轿车。

车侧丰富的线条及别致的尾灯让新车充满了年轻的气息。此外，新款天籁首次配备了红黑、白黑车身双色车身，除2.0L入门版车型外，全系车型均标配了17寸及以上轮毂。

第十代雅阁采用了更运动年轻化的设计思路，跳出以往B级三厢车的固化设计。虽然有人会觉得它更像大号思域，但整车性价比不低，配置普及度高，另外整车在动力、配置价格上表现都较为均衡，没有明显的短板。

雅阁大嘴式进气格栅粗壮的镀铬条连接车标嵌入前大灯加以装饰，四边形晶柱质感前大灯彰显非凡气质，下边的日间行车灯还加以镀铬装饰，使其更加精致。

车身尺寸：2016款雅阁 2.0L CVT舒适版车长为4915毫米、车宽为1845毫米、车高为1470毫米、轴距为2775毫米。2017款天籁 2.0LXL 舒适版车长为4891毫米、车宽为1830毫米、车高为1490毫米、轴距为2775毫米。

两车共有配置总共9项：前雾灯、日间行车灯、大灯高度可调、电动车窗、车窗防夹手功能、电动后视镜、遮阳板化妆镜、电动天窗、铝合金轮圈。天籁独有配置总共6项：自动头灯、车内氛围灯、防紫外线/隔热玻璃、后视镜加热、后视镜电动折叠。

天籁尾部笔触丰富，富有立体感，采用箭头式后尾灯，中间的镀铬条凸显尾部质感。

雅阁后尾灯采用不规则五边形加以镀铬装饰，方形排气口时尚、运动，镀铬装饰条提升质感。

外观总结

随着年轻化、运动化趋势的到来，雅阁和天籁都采用了顺应时代潮流的外观造型，雅阁大力打造年轻化时尚化的同时，也努力兼顾了沉稳的一面，而天籁则把自己的方向定位在了运动化，只能说两者在外观方面的表现不分伯仲，各有千秋。

内饰对比

天籁采用三辐式多功能方向盘，加以真皮包裹使握感更加柔软，配备双圆式机械仪表盘和内嵌式液晶屏，多媒体两侧加以镀铬包裹提升质感，右侧条纹镀铬精致又凸显中控台档次，中央扶手的长度和宽度都能让手臂得到很好的依靠。

雅阁采用四辐式多功能方向盘，两侧按键都加以黑色镀铬装饰，配备三圆组合机械仪表盘，悬浮式液晶屏还加以挡光板遮挡，十分贴心的设计，右侧木纹条使中控台更有档次。

天籁独有配置总共11项：真皮方向盘、定速巡航、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、、蓝牙/车载电话、7英寸中控台彩色大屏、语音控制系统、6个扬声器、自动空调、后排出风口、两区温度分区控制。

两车共有配置：总共5项上下/前后方向盘调节、多功能方向盘、倒车视频影像、行车电脑显示屏、外接音源接口。雅阁独有配置总共5项：8英寸中控台彩色大屏、CD支持MP3、单碟CD、6-7个扬声器、手动空调。

天籁采用皮质材质座椅，坐垫厚实、柔软，坐垫的折痕设计有按摩功效，主、副驾驶座都可以电动调节。

两车共有配置总共8项：主/副驾驶座安全气囊、前侧气囊、儿童座椅接口、安全带未系提示、防盗报警器、发动机防盗锁止、车内中控锁、遥控钥匙。天籁多了前/后头部气囊。

天籁后排空间充裕，坐垫十分厚实；两辆车的中间坐垫都和两侧一样宽，还配备了中央头枕，十分人性化。

内饰总结

整体来说，两者都采用了沉稳、实用的风格，但从整体感受来说，雅阁内饰更激进，天籁的内饰更偏家用，雅阁门把手附近区域手感稍硬，在用料上感觉并没有天籁厚道。

动力对比

日产天籁提供2.0L与2.0T动力供选择，其中，2.0L自然吸气发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为197牛米；2.0T涡轮增压发动机，最大功率为179kW，峰值扭矩为371牛米。传动方面，天籁全系配备CVT无级变速箱。

从数据上来说，本田雅阁两种动力系统都没有让消费者失望，无论是起步还是中后段的加速，都能提供较为优秀的表现。新款天籁2.0L的数据表现毫无优势可言，但好在5.9L的平均油耗能让人找到一点平衡，而2.0T车型的优势就非常明显了，不仅碾压雅阁1.5T、凯美瑞2.5L，甚至连大众的2.0T高功版（162kw/350Nm）也难以与之抗衡。

本田雅阁的指导价为17.98万-25.98万元，新款天籁的指导价为17.98万-26.98万元。目前，雅阁的优惠幅度在2万元左右，新款天籁的优惠幅度在3万元左右。

总结：

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雅阁和天籁该怎么选？

天籁跟雅阁都属于日系剑客，都CVT变速箱，就质量来说应该相伯仲。

雅阁的整体配置要高于天籁，但是天籁的动力参数明显更胜一筹。如果比较注重居家使用，建议雅阁。如果注重动力性能，那么选择天籁。

1、外观方面

本田雅阁的前脸设计语言非常年轻运动，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体，看.上去非常和谐,而侧面的溜背设计造型更是极具个性，营造出些许的跑车感，。日产天籁，采用了家族式最新的设计语言，硕大的中网进气格连接着两侧大灯，而悬浮式车顶的极具运动感。

2、内饰方面

本田雅阁依然很本田，整体感觉非常简约自然，大腿两侧都采用了软皮质包裹，细节方面照顾到位。天籁的内饰也是中规中矩，没有太大的亮点，大部分为软质材料包裹。

3、安全配置方面

两款车型都配置了胎压监测、主副驾驶安全气囊灯，可以说打成了平手。而在辅助配置方面，雅阁显得更加人性化一些，而在外面配置方面，雅阁有可开启的全景大天窗，天籁则是分段式电动天窗。

雅阁和天籁哪个好

雅阁更好。

1、设计方面对比

雅阁，挺运动的，前脸看起来很霸气，尾灯晚上亮起来的时候跟宝马一样，比较耐看上档次，但作为一个年轻人，雅阁很适合，当然女性也很喜欢跑车造型。

与雅阁相比，天籁显得比较古板。虽然前脸采用了最新的V型家族设计，但整车的外观和形状有点不符合时代趋势啦。

2、动力方面对比

根据目前最新数据，雅阁一直是1.5T+CVT功率组合，最大马力194，最大功率143，最大扭矩260，动力上稍微有一点弱，起步不是太快，不过动起来之后就好了，动力要求高的话S挡运动模式还是可以满足您的要求的。

而天籁则是2.0L+CVT功率组合，最大马力252，最大功率185，最大扭矩380（来自天籁2019款 2.0T XV AD1 智尊领航版）。这样看起来似乎天籁会更优秀一些，但在这里要说一下，天籁是2019的新款，而雅阁是2018款，价格上也会高出雅阁。

3、内饰方面对比

雅阁的中控工作台不错，特别是上面那块大显示屏看起来很有科技感，后排出风口设计也很人性化，进一步提升了后排乘客的舒适性，从后向前看，整个中控显得很有范，中规中矩的B级车。并且座椅舒适度还是不错的，座椅的材质软硬适中，跑长途不会有太累的感觉，感觉座椅的包裹性很好，长时间驾车也不会有腰酸背痛的情况。

天籁内饰更为简洁，但布局还可以，用料水准整体加分，再来三幅式方向盘带有多功能按键，支持手动多项调节，握感可谓相当饱满。空间同样大，尤其是新天籁空间，无论是横向还是前后，空间都很充裕，另外后排也有天窗，坐在后面也不会感到压抑，非常的享受。

雅阁和天籁哪个耐用

雅阁和天籁哪个耐用雅阁和 天籁 （ 查成交价 | 车型详解 ）哪个耐用 雅阁和天籁这两款车都是很不错的车，属于国内日系车里最热门的中级车。至于耐用两款车不相上下，保值率也很高。 日产天籁和本田雅阁相比，当然是天籁比较好了，原因如下：1、天籁发动机是世界十佳的VQ25V6发动机，而雅阁的只是4缸的，从这点来说，高速行驶的稳定性和噪音这两方面天籁都要胜出；2、天籁的变速箱是CVT无级变速带6速手动模式的，加速的时候几乎没有顿挫，真正的做到了动力零损失，这种变速器形式要优于6速手 @2019

天籁和雅阁哪个好

天籁比较好。

1、极致舒适性，造就天花板出行体验

天籁拥有2825mm的轴距表现，较长的轴距决定了优秀的后排腿部空间，这给了乘客很大的活动空间，日系车最擅长的就是营造空间，这也使得天籁的内部座舱表现，达到了主流第一梯队，而空间，只是决定优秀乘坐体验的先决条件。

座椅的舒适性，隔音的静谧性，是创造长途舒适体验的核心关键。与其它中级车不太相同，天籁更注重座椅的设计与制造，历代天籁都有一个非常明显的特点：如同沙发的座椅支撑性以及包裹性，远远强于同级别其他车型。

2、主流科技感，提供智能化用车生活

从功能上来看，日产的Nissan、Connect超智联系统表现非常抢眼，其可以通过手机APP完成自助寻车功能，同时还能够远程启闭发动机，调节空调温度、车门锁。通过APP远程控制车辆，已经让天籁拥有足够的可玩性。

支持OTA升级的车机系统还有更多可玩性，不仅仅地图精度极高，同时还有4G、Wifi功能，让车机系统随时在线，基于此提供的丰富服务还能够解决更多的用车痛点。

03、动力优越性，迎合年轻购车需求

一台VC-Turbo、2.0T发动机能够轻松输出371牛米最大扭矩以及243匹最大马力，这是为数不多能跑到7秒以内的中级车。加速快带来的直接优势就是具有马路优势，红绿灯起步、环路超车、高速再加速能力都远远强于其他中级车。

这意味着，天籁在吸引年轻用户这件事儿上，有着天然的优势。最为重要的是，作为一台理性的家用车，天籁动力总成的另一面，是注重平顺、经济、可靠的CVT变速箱。能够将平顺理念贯彻到底的CVT变速箱在任何工况下都能保持理性的状态，不会有任何顿挫的动力传递能力，任何状态下都会给后排乘客提供舒适的体验。

同时，因为热效率极高的VC-Turbo引擎出现，CVT变速箱的配合，让这台百公里加速6秒级的中量级中级车，还拥有6.6L的百公里油耗。在这个油价有增无减的时代，低油耗的价值在天籁上体验的淋漓尽致。