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汽车空调压缩机常见故障的维修

汽车空调系统的大多数运动件都在压缩机上,所以压缩机的检修量最大。压缩机常见故障一般有下列几种。
(1)空调压缩机卡住无法运转
卡住的原因一般是润滑不良或者没有润滑。若发现冷冻机油由于制冷剂的泄漏而泄漏,或者POA阀的溢油阀、蒸发器的溢油管、CCOT系统的油气分离器(积累器)的油孔堵塞,都会使压缩机由于得不到足够的润滑油而卡住。
如果发现离合器或皮带打滑,在排除离合器与皮带的故障后,通常都是压缩机卡住所致。这时应立即将A/C开关关闭,检查系统是否泄漏,如果冷冻机油因系统泄漏而跑掉,则应进行检漏;如系统不泄漏,则是油路问题,检查溢油阀与蒸发器压力控制装置堵塞与否。若堵塞,则更换溢油阀,并清洗其他各阀,重新装回系统。

如果压缩机卡得很牢,根本不能转动,可能是活塞在气缸内咬死,这种情况下压缩机已没有修理价值,一般报废处理。

汽车空调压缩机常见故障的维修

(2)空调制冷剂泄漏

泄漏为压缩机常见的故障。压缩机泄漏有漏油与漏气两种情况,泄漏轻微时,只泄漏制冷剂,严重时,既泄漏制冷剂又泄漏冷冻油。在轴封处也常有很微量的泄漏,若每年的泄漏量小于14.2g,不影响制冷系统的性能,则认为是正常情况;若泄漏量超过14.2g,就必须检修,更换密封件。若压缩机的缸体上出现裂纹产生泄漏,则应更换压缩机。

汽车空调压缩机常见故障的维修

(3)压缩机无制冷剂输出或压缩不良
压缩机无制冷剂输出或压缩不良,可以通过鼓管压力表检测压缩机的吸气压力和排气压力,若两者压力几乎相同,则用手触摸压缩机,若发现其温度异常的高,其原因是压缩机缸垫窜气,由排气阀排出来的高压气经过气缸垫的缺口窜回到吸气室,再次压缩,产生温度更高的蒸气,这样往复循环,会将冷冻机油烧焦造成压缩机报废。

如果进、排气弹簧片破坏或变软,也将导致压缩机不能压缩制冷剂或压缩不良,这种故障只是吸气压力和排气压力相同或相差不大,而压缩机则不会发热。

汽车空调压缩机常见故障的维修

(4)压缩机异响
空调系统的异响主要来源于压缩机与蒸发器风扇。若由压缩机发出,异响主要有以下几种原因。
①尖叫声:尖叫声主要由离合器接合时打滑发出;或者由于皮带过松及磨损所导致。
②振动声:通常由压缩机的振动以及轴的振动引起。首先检查其支撑断裂与否,紧固螺栓是否松动,造成压缩机振动的还有皮带张力过紧或皮带轮轴线不平行。压缩机的轴承磨损过大,会引起轴的振动。皮带轮轴承润滑不良,也会导致振动。

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