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汽车电子防盗系统锁死的解除方法介绍

如果由于种种原因造成电子防盗系统锁死,车门打不开,发动机起动不了,音响无法正常使用,此时需要采用专用仪器和特殊程序,并且输入密码,才能恢复其工作性能。在不知道防盗密码、基本不改变防盗系统硬件的前提下的解镇方法称为“软解镜”,这种解锁方法既省时又省力。

1.让钥匙停留在点火开关半小时

对于采用第二代电子防盗系统(识读线圈式)的汽车,可以用原配钥匙将点火开关接通,并使钥匙停留在点火档0.5~l.0h,发动机有可能起动。这一停留过程的本质是让防盗控制模块和发动机电控单元(ECU)对钥匙重新进行识别。在等待期间,不要关闭点大开关,也不要起动发动机。

2.使用密码解读器获取密码

发动机控制单元的防盗密码与防瓷控制模块芯片的密码是一致的,因此可以将发动机控制单元的芯片拆下来,用密码解读设备读取其密码,然后按照更换组合仪表的程序,将发动机控制单元的密码输入防盗控制模块,然后起动发动机,被锁死的发动机一般能够起动。

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3.互换防盗芯片

对于大众车系,在更换损坏的点火开关后,用新钥匙试着起动,如果防盗器锁死发动机(具体表现为防盗指示灯闪烁),可以用小号一字槽螺钉旋具撬开原车钥匙辆部的塑胶,取出其中的送码芯片(即柱状转发器,长约13mm,直径3mm),然后安装到新钥匙(非原厂件)柄部的塑胶内,再用新钥匙起动发动机,最后将汽车开到修理厂,用故障诊断仪清除故障记忆,并进行新钥匙的匹配。如果需要应急,也可以把上述柱状转发器用胶带直接粘在识读线圈上,就可以使发动机运转。
一辆宝来l.6L.汽车,更换仪表板总成后,起动发动机运转2s便熄火,防盗指示灯点亮。该车型采用第三代电子防壶系统,防盗控制模块嵌入在组合仪表中。发动机进入防盗状态,是由于没有对新组合仅表中的防盗控制模块进行匹配的缘故。但是,按照维修手册介绍的方法输入密码“13861”后,依然不能起动。既然原装组合仪表时可以起动,说明原来的防盗控制模块没有损坏,因此可以在原组合仪表上找到一块型号为93C86的芯片(8脚),进行切制,然后将新旧仪表板上这两块芯片互换安装。由于使用的是原来的芯片,所以防变密码没有改变(而且里程数还是原来的数字),装复后起动,发动机恢复正常。

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4.串联变阻器查询防盗钥影的电阻

对于采用PASS-KEY防些系统的通用汽车,可以将从点火开关至防盗控制模块的反馈信号线断开,在中间串联一个电阻值为5-10kΩ的可变电阻,并将点火开关转至起动位,然后缓慢地调节可变电阻,直到发动机起动为止。再测量能够起动时的可变电阻值,这就是防盗钥匙的电阻值。最后在反馈信号线上接一个同阻值的固定电阻,即可解锁。

也可以采用通用汽车防查系统查询器J-35628,查询点火钥匙电阻值的档次。

5.反复多次开锁
一辆本田里程3.2L汽车,当用钥匙开门时,车门还没有打开,车灯就闪烁,而且喇叭鸣叫,说明触发了电子防盗报警系统,这种故障在本田里程汽车上时有发生。可以使用钥匙反复开、关门镜的方法(需要转动多次),有时能够解除锁死状态。究其原因。是门锁总成内的触发开关磨损、线路接触不良,在反复多次开锁的过程中,其接触状况有所改善。

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6.因蓄电池亏电造成车门打不开的处理
如果发生因蓄电池亏电造成车门不能正常开启,遥控器不起作用的故障,对于奔驰S600汽车,可以将尾灯拆开,用12V蓄电池的正极接尾灯,负极指铁,此时尾灯应该发亮。
再按压遥控器的开镜按钮,一般可以把车门打开。
对于宝马汽车,可以将车钥匙插入驾驶座侧车门,顺时针转动30°-45°,然后将门把手拉起,再使钥匙转动90°,即可打开车门。

7.模椒5V脉冲方波信号
对于美国产雪佛兰跑车,如果因为缺失解锁脉冲信号引起锁死,可以拆下防盗控制模块。
在线束插接器中找到A3端子(它是连接到PCM的数据传输线,深蓝色),并从A3端子引出一根备用线。再找来一个螺栓,使螺栓的一头搭铁,然后让备用线的线头在螺纹区域划过,模拟出一串5V脉冲方波。反复调整备用线划过螺纹区的速率,直到发动机可以起动。

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8.用导线短接断路继电器的触点
对于本田稚阁2.31汽车。如果在行驶中因路面振动造成发动机锁死而熄火,可以将防流系统的断路继电器拔下,然后用导线短接该端电器触点的接头,发动机可能会起动。

9.使运控器尽量靠近车门
对于通用欧米茄(OMEGE-B)汽车,若因某种原因造成遥控系统发射、接收双方的信号数码不一致,将不能打开车门和起动发动机。此时可以将遥控器尽量靠近车门,按住遥控器上的开门键5。以上,以便建立起防盗系统发射、接收双方的确认关系。

10.使用紧急钥匙片开启车门
对于捷豹路虎XK车,当电子门锁系恢无法工作(原因是蓄电池亏电、遥控钥匙无电、电子门倾系统有故障)时,可以使用智能钥匙里的紧急钥匙片开启左前车门和行李箱盖。
具体方法如下:
(1)将紧急钥匙片插入车门把手盖底部的插槽内。
(2)轻轻地向上撬动紧急钥匙片。
(3)小心地转动紧急钥匙片,撬出固定卡和盖。
(4)转动左前车门锁内的紧急钥匙片,以解锁车门。
要重新安装车门锁盖,可以用力将益退回原处,直到卡人位,确保3个定位凸耳都卡止到位。

11.使用红外线信号解锁
有的奔驰桥车采用“Keyless go”钥匙识别卡代替点火钥匙,该卡可以起动发动机(需先按下变速杆上的“Key-les-go”键),可以开、锁车门和行李箱益。有时“Keyless go”卡无法识别,并且在仪表板的多功能显示屏上出现“CARD NOT RECOGNIZED”(不认卡)字样。
对于2010改款后的奔驰C200汽车的电子钥匙,可以采用以下两种信号来解锁车门。

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(1)采用无线电信号。

按下电子钥匙上的遥控按钮,发射无线电信号。由无线放大器接收,并且将信号传送到后SAM(信息采集和促动模块),再由CAN-B数据总线将电子钥匙的请求车门解顿信号传输给电子点火开关(EIS),ElS对电子钥匙的身份进行认证,如果确认电子钥匙为该车的合法钥匙,再通过CAN-B总线将车门解锁指令传糖给左前、右前、左后、右后门控单元,各门控单元通过“线控”,使各门锁机构解锁。
(2)采用红外线信号。

在无线电遥控信号失效的情况下,可以用电子钥匙上的红外线发射窗口对准左前车门把手上的红外线接收器,发射解锁信号。红外线接收器将解锁信号传送到左前门控制单元,再由CAN-B总线将电子钥匙的请求车门解锁信号传输给EIS,EIS同样对电子钥匙的身份进行认证以及一系列解镇过程。

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