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五档手动变速器特点

五档手动变速器特点,以桑塔纳2000型汽车为例

1)桑塔纳2000型汽车五档变速器结构是采用二轴布置的形式,取消常见的中间轴,并且与主传动锥齿轮和差速器连为一体的纵置前驱动变速器。它由输入轴输入发动机动力,通过各档齿轮进行变速,利用输出轴、主减速齿轮和差速齿轮机构以驱动前轮行驶。它具有结构紧凑、自重小(仅为36kg)、噪声低、操作灵活等特点。

2)变速器的前进档均装有同步器,换档轻便舒适,所有换档均采用防跳档措施。
3)齿轮设计采用多齿数(最多齿达38齿),小模数(最小达1.75mm),小压力角(最小达15°),高齿顶(齿顶高系数达1.3左右),这样重迭系数增加,从而降低了噪声。
4)渐开线花键采用小模数、大压力角,并且由于采用冷搓工艺,生产效率高,不需要加越程槽,轴的强度提高,轴向尺寸缩短,从而减轻了总成质量。
5)结合齿都采用倒锥齿结构,可防止脱档。
6)为了防止操作失误,在五档变速器中还装有倒档保险块,防止误入倒档。
7)选档换档两个动作由同一根轴完成,选档复位采用一根扭力杆,这样结构简单,档位清晰。

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