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点火系统故障引起发动机不能启动的排除方法

点火系统故障引起发动机不能启动的排除方法

a 外观检查

首先察看点火线圈和分电器上的高压导线、低压线路有无松脱等。如果有,排除故障后再启动发动机,看能否启动;如果外观检查未发现问题,则进行下一步故障诊断。

点火系统故障引起发动机不能启动的排除方法

b 中央高压线试火

拔出分电器上的中央高压线,插入一个放电器(或备用火花塞)并将放电器(火花塞)搭铁,然后接通点火开关,在转动发动机时看放电器(火花塞)电极间的跳火情况。有三种可能的情况:火花很强、火花很弱或不跳火。

中央高压线试火若火花很强,说明点火系统低压电路和点火线圈等基本正常,故障在高压回路或火花塞,进行下一步(c.高压分线试火)故障诊断。
中央高压线试火若火花很弱,则可能是电子点火器、点火线圈等部件有故障或低压线路连接不良所造成。可按d步骤做进一步的诊断。

中央高压线试火无火花,可能的故障为点火信号发生器及信号线路、电子点火器、点火线圈有断路或短路,或点火开关和点火线圈低压线路有接触不良处等,可按e步骤做进一步故障诊断。

点火系统故障引起发动机不能启动的排除方法

c 高压分线试火。

插回中央高压线,拔出火花塞上的高压分线试火。

如果此时不跳火或火花很弱,则说明是分电器盖、分火头或高压分线漏电或断路,需对这些部件进行检修;如果火花仍然很强,则需拆下火花塞进行检查,若火花塞均良好,则应检查油路、点火正时及其他可能导致发动机不工作的可能性。

d 用导线将点火线圈“-”接线柱进行瞬间搭铁的方法做中央高压线跳火试验,看火花是否变强。

如果火花变强,需检查或更换电子点火器;如果火花仍然弱,则需检查或更换点火线圈。

e 用导线将点火线圈“-”接线柱进行瞬间搭铁,看是否跳火。

如果跳火,需检修信号发生器、电子点火器及其连接线路。如果仍不跳火,则要注意看在瞬间搭铁刮碰时有无火花,若刮碰时无火花,则应检查点火系统低压回路有无断路、点火线圈初级绕组是否有断路;若刮碰时有火花,则要检查点火线圈次级绕组是否有断路或短路故障、中央高压线有无断路等。

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