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发动机回火的现象表现 发动机回火什么原因

发动机回火,又称作“倒灌”。简单来讲,就是指燃烧后的混合气,在排气行程前后,未能及时从燃烧室排除,而是经过进气门跑到进气管并点燃了部分新鲜混合气,并伴随有“砰砰”异响的一种故障现象。

发动机回火的现象表现 发动机回火什么原因

发动机回火的现象表现

除了存在异响外,还表现为发动机动力下降,加速时耸车。而造成此类故障的常见原因可分为两类:混合气过稀和点火时刻不正常

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混合气过稀

造成混合气过稀的常见原因有:空气流量传感器故障、节气门位置传感器信号异常、燃油系统压力过低、冷却液温度传感器异常、喷油器堵塞等。

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点火时刻不正常

造成点火时刻不正常的常见原因有:凸轮轴位置传感器信号异常、点火线圈漏电、配气相位异常等。

 

发动机回火故障常规排查步骤:

发动机回火的现象表现 发动机回火什么原因

发动机回火故障维修案例1

车型:5气门发动机捷达王轿车

故障现象:

发动机怠速时抖动,急加速时“回火”。

故障分析:

首先检查空气滤清器,没有发现堵塞现象。

更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车,

故障现象仍然存在。检查燃油压力,怠速与加速时均正常。

检查进气系统,无漏气现象。

拆下空气流量计插头试车,发现故障现象大有好转。

检查空气流量计各端子间的电阻值,均正常。

观察其电阻,工作情况良好,但发现电阻上有积尘。

用化油器清洗剂清除积尘,装复后试车,故障排除。

发动机回火的现象表现 发动机回火什么原因

 

发动机回火故障维修案例2

车型:奇瑞QQ

故障现象:车辆无法起动,起动后加速时回火,甚至熄火

故障分析:

用诊断仪检查系统,系统无故障码。

首先检查发动机正时、凸轮轴位置传感器及曲轴位置传感器信号,均正常。

然后将进气软管拆下来后再次起动发动机,发现从进气管向外喷白烟,出现这种情况一般是由于排气管堵塞所致。

拆下前节,再起动时发动机顺利起动。

检查排气系统发现三元催化转化器内胆被烧熔后粘结。

更换三元催化转化器后故障排除。

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