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燃油压力导致的发动机启动困难故障排除

发动机燃油供给系统的油压对混合气成分有直接影响。

燃油压力导致的发动机启动困难故障排除

首先应检查燃油压力
先将燃油压力表接入燃油管路中,然后启动发动机,测量燃油压力。
如果燃油压力过高,大多是压力调节器故障。
如果燃油压力过低,可夹住回油软管,若燃油压力上升到正常值,说明燃油压力调节器损坏;
否则可检查燃油泵燃油滤清器
发动机熄火后检查燃油压力,应保持在规定值5min,否则说明喷油器渗漏,导致混合气过浓。

如果电动燃油泵能正常工作,其故障点多是由于燃油泵滤网脏污而堵塞,致使燃油泵不能吸入足量的燃油或燃油,滤清器不够畅通,进而引起供油系统压力不足。

喷油器喷孔被胶质物堵塞,积炭或密封不严造成滴漏,从而导致混合气浓度过小或过大。
喷油器故障的检测
启动发动机,用听诊器在每个喷油器处诊听运作声音,如果听不到声音,应检查配线插接器、喷油器或来自发动机ECU的喷射信号;用万用表测量喷油器端子间的电阻,如电阻值与规定值不符,则更换喷油器。

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