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故障码P0117和P0118故障处理方法

P0117、P0118的含义和出现的原因
P0018:冷却液温度传感器信号电压过高。产生的原因可能是:
传感器信号线路对地短路
电阻过小

传感器损坏

故障码P0117和P0118故障处理方法

P0017:冷却液温度传感器信号电压过低。产生的原因可能是:
传感器信号线路对地开路
电阻过大
对5V电源短路
传感器损坏

水温传感器信号电压检测机理

P0117和P0118都属于A类故障码,什么情况下会判定这两个故障呢?

故障码含义 判定条件
P0117 冷却液温度传感 器信号电压过低 发动机运转时间60秒 冷却液温度高于145℃ 故障持续时间超过2秒
P0118 冷却液温度传感 器信号电压过高 发动机运转时间60秒 冷却液温度低于-42.75℃ 故障持续时间超过2秒

水温传感器信号电压故障处理思路

1水温传感器
发动机被搁置了一个晚上,水温和进气温度显示的数值误差应当在 3℃以内。

出现故障后根据停机时间进行选择:
停机时间大于一定阈值,初始值采用进气温度,通过转速进行累加得到模拟的水温。
停机时间较短时采用上次停机水温作为初始值,通过转速进行累加得到模拟水温。

2水温传感器故障处理思路
例如:冷车出现故障时数据流显示-11℃,热车出现故障时显示47℃。

分析: 线路接触不良、导线绝缘层磨破短路或绝缘层内的导线折断,都有可能导致间歇性故障。

移动或晃动相关的线束或插件,观察诊断仪或示波器的传感器信号:
如果故障出现,诊断仪会有相应的变化,这可以确定间歇性故障的位置。
如果该传感器电路对蓄电池正极电压短路,ECM 和传感器可能会损坏。
各5V参考电压在ECM内部和外部是相连的,其他共用的5V 参考电压的传感器或电路出现故障也可能会导致故障码的产生。
诊断时,可以断开共用5V电压的传感器插件或电路插件。

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