1. 首页
  2. 小知识
  3. 发动机

汽油机爆燃的预防措施

在日常的修理工作中可以发现,发动机由于爆燃而引起的故障和损坏不在少数。主要表现在:

    (1)这种不正常的燃烧常带有爆炸性质,给发动机气缸盖、缸壁、活塞顶部、连杆等机件造成很强的机械应力和热应力而导致早期损坏。

    (2)汽油机燃烧终了温度可达2000℃-2500℃,而活塞顶、燃烧室及缸壁的温度仅为200℃-300℃。除了冷却水的作用外,能够维持这样低温度的原因,还包括在这些壁面上形成了气体的附面层,它起到了隔热的作用。而强烈爆破时的冲击波会破坏这一附面层,润滑油膜被破坏,加速气缸磨损,发动机的动力性、经济性和可靠性都有明显下降。

    (3)严重者表现为燃烧室裂纹、活塞顶部裂纹、火花塞瓷体碎裂、排气门烧蚀、气缸垫冲蚀等,严重地影响了发动机的使用寿命。因此,在汽车的使用过程中,应重视对爆燃的控制和预防。

    就发动机理论而言,导致汽油机爆燃的因素有:点火提前角、混合气浓度、点火能量、燃烧速度、发动机转速、发动机负荷、汽油性质、燃烧室积炭、冷却水温度、气缸盖和活塞材料、汽油机的压缩比、气缸直径、火花塞位置及型号等。

    1、正确调整点火正时

    (1)正确的点火正时是避免汽油机爆燃的有效措施之一。最佳的点火提前角是由台架试验来确定的,如果点火提前角过大,混合气的压力、温度过高,爆燃倾向增加。因此,在分电器调整和安装时,必须认真细致按正常的步骤和技术数据操作。

    另外,有些驾驶员认为,点火提前角大,发动机功率可提高。所以,常常人为调早点火时间,导致汽车在行驶中(特别是高负荷低速时)产生爆燃,损伤机件。

    (2)汽油辛烷值的高低,直接表示其抗爆性能的好坏。如使用低于规定牌号的汽油时,必须及时将分电器上的辛烷值调节器向负方向调整,以适当推迟点火时间,避免爆燃。

    (3)发动机的爆燃与发动机进气温度有很大关系。如:在高温状况下,发动机充气量减少,易引起爆燃。此时,应适当推迟点火时间,并设法改进进气方式。

    2、及时清除燃烧室积炭

    发动机在工作时,燃烧不完全的燃料和窜入燃烧室的润滑油在高温和氧气的作用下,凝聚在燃烧室壁、活塞环槽、气门头、气门座、气缸壁和火花塞上,形成一层粗糙坚硬的胶质和碳质复杂混合物,即积炭。严重的积炭造成机件传热不良,温升过高。积炭还减少了燃烧室容积,相对提高了发动机压缩比,使爆燃的倾向增大。同时,积炭还会形成炽热表面和炽热点,导致表面点火,从而使发动机负荷增加,缩短使用寿命。此外,积炭的炭粒还会造成缸体的加速磨损。

    因此,在发动机的保养和修理作业中,必须彻底清除发动机积炭,并找出积炭产生的原因,加以解决。

    发动机产生积炭的原因主要有如下几种,应引起重视。

    (1)化油器调整不当,进气管路不畅或漏气,造成混合气成分失调。

    (2)汽油品质差,含有杂质。

    (3)机体内润滑油使用时间过长,胶体物含量高。

    (4)活塞环松旷、开口过大、对口或失效,机油窜入燃烧室燃烧。

    (5)气缸密封件如气门、活塞环、气缸垫磨损或损坏,导致漏气,降低了气缸压力,使燃油不能充分燃烧。

    (6)点火正时不准确,过早或过迟。

    (7)发动机长时间低温运转,使燃油燃烧不完全。

    (8)顶置式配气机构的气门导管与气门杆磨损,间隙过大,引起机油渗入燃烧室。

    (9)点火系故障造成点火能量不足,火花塞易积炭。

    (10)油浴式空气滤清器倾斜或注油过量,被吸入气缸燃烧。

    (11)火花塞选型有误。如:热型火花塞的发动机误用了冷型火花塞而使火花塞积炭。

    3、严格按修理规范和技术标准组织维修

    (1)发动机在修理过程中,特别是进行大修时,由于焊修缸盖、磨削缸体、缸盖平面、镗磨气缸、镶气门座圈、更换新气门、修理活塞连杆组等,都可导致燃烧室容积变化。如果燃烧室容积变小,会产生爆燃倾向。所以,修理中要严格按规范和标准技术数据修复,并对燃烧室容积进行必要的核查和调整。

    (2)在缸体、缸盖平面几经磨削后,发动机各气缸容积会普遍减少,压缩比会比设计值增大。为了避免爆震,应适当推迟点火提前角或选用较高牌号抗爆性强的汽油。

    (3)进行气缸镗、磨时,要严格控制气缸的圆度和圆柱度,以及气缸轴线与曲轴主轴承中心线的垂直度。否则,会引起气缸偏磨、活塞环对口。从而导致机油上窜,容易使燃烧室产生积炭。

    (4)要克服滥涂滥抹润滑油、脂的现象。在气门头、气门座、缸垫、活塞等表面不应涂抹机油或润滑脂,更不能在发动机装配前向气缸内倾倒机油,这些都直接造成燃烧室积炭。

    (5)研磨气门时,气门工作面要有一定宽度(尤其是排气门)。如果工作面太窄,会影响气门的散热和气密性,这将诱发爆燃产生。

    (6)整机装配过程中,要特别注意活塞环的上下平面,不能装反(特别是油环),同时活塞环的开口朝向要把握好,避免对口。

    4、合理使用汽车

    (1)合理装载,尽量避免发动机在低速大负荷下工作。

    (2)避免发动机在过冷、过热的状况下长时间工作。

    (3)严格按规定的牌号使用汽油,提高抗爆性。

    (4)搞好例行保养,按季选用不同牌号的机油,保证发动机工作正常。

    (5)经常检查和调整化油器以及清洗空气滤清器,以保持各工况所需的混合气浓度。

    (6)可以安装使用“汽车爆震限制器”,此装置在发动机发生爆燃前,能自动迅速地推迟点火时间,从而有效地避免发动机爆燃。

原创文章,作者:qicheba,如若转载,请注明出处:https://www.qicheba.net/7087.html

联系我们

QQ:3510578937

在线咨询:点击这里给我发消息

邮件:admin@qicheba.net

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息