1. 首页
  2. 小知识
  3. 底盘系统

检查调整手制动装置

手制动装置简称为“手刹车”(术语为“驻车制动”),其主要的功用是保证汽车稳定停车,防止溜车;在紧急情况下,也可临时替代脚刹车。

当在较小的坡道上拉紧手制动时,汽车仍后溜;或汽车在拉紧手制动的情况下,以二档可以起步时,应检查、调整手制动装置。

小型车辆普遍采用手制动杆和钢索对后轮进行制动,即手制动与行车制动采用同一套制动器。随着汽车的使用,钢索会产生一定量的塑性变形,造成手制动行程过大,因此,当车轮制动器间隙调整好后,还应检查调整手制动拉索长度。

1.手制动行程的调整

    由于后轮制动器蹄片间隙为自动调整式,因此,只有当更换手制动拉索、制动底板或制动摩擦片后,才需要检查调整手制动装置。

    调整时,用掩车木掩好汽车。旋松手制动拉索端部调整螺栓上的两个紧固螺母,使调整螺栓的长度减小,直到手制动手柄棘轮行程量在4-7个齿的范围内为止,如图 1所示。调整好的手制动应在拉杆行程的60%(比如拉到底9个响,而拉5个响)时,制动应能在20%的纵坡上可靠地停住。

2.捷达轿车手制动的调整

    捷达轿车的后制动器是自动调整式,调整顺序如下:

    (1)松开手制动杆;

    (2)用力踩下制动踏板,以便让制动摩擦片紧贴在制动鼓上;

    (3)将手制动杆拉过4个棘齿,抬起制动踏板;

    (4)扭紧调整螺母(如图 2所示),直到两个车轮用手转不动为止;

    (5)松开手制动,检查两车轮是否转动自如。

3.富康轿车手制动的调整

    (1)拆下手制动罩盖;

    (2)将汽车后部抬起;

    (3)检查制动拉索运动是否正常;

    (4)拉紧、放松手制动杆数次;

    (5)调节拉索头部的调整螺母,至后车轮制动鼓与摩擦片有轻微的摩擦音;

    (6)检查车轮是否能在手制动杆拉起4-7个齿的位置时被刹住,并保证手制动杆放松后,车轮能被放松。否则,可重复上述步骤,使手制动装置效能达到标准。

原创文章,作者:qicheba,如若转载,请注明出处:https://www.qicheba.net/7227.html

联系我们

QQ:3510578937

在线咨询:点击这里给我发消息

邮件:admin@qicheba.net

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息