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高温行车防爆胎的方法

汽车在运行中,发动机的动力、制动器的制动力都通过轮胎转换为地面对汽车的反力,推动汽车前进或迫使汽车减速,轮胎还承担传递地面对汽车的横向约束力、冲击力等。可见,轮胎性能的好坏直接影响安全行车。在炎热的季节,经常发生汽车轮胎在行驶中爆破的现象,给安全行车带来严重威胁。

    1.根据轮胎的不同结构选装轮胎。轮胎的爆破大多是高速行驶下产生的,子午线轮胎和无内胎轮胎散热快,重量轻,适宜于高速行驶,无内胎轮胎行驶中产生热量可从轮辋中直接散出,其行驶温度较普通轮胎低20%,有利于高速行驶,但也应注意到,天气炎热时,无内胎轮胎的自粘层可能软化而流动,会破坏车轮的平衡。

    2.根据帘布层材料不同,选用高温季节车用轮胎,棉帘布轮胎和尼龙轮胎分别用棉帘布和尼龙作帘布层骨架,行驶中生热多,散热慢、其耐热、耐光性能差,不适宜高温环境下使用。而用人造丝和钢丝做帘布的人造丝轮胎和钢丝轮胎,耐热性和导热性都较好,适用于行车环境温度高的地区或季节使用。

    3.合理使用轮胎,轮胎气压符合规定标准,若轮胎气压过高,会使胎冠中部磨损加剧,制动力不足,帘线应力过度,特别是环境温度较高时,受冲击易爆破。胎温、胎压过高时,应停放阴凉处使其自然降温,不可用放气或浇冷水的方法降温。若放气会使在常温下胎压过低加剧轮胎磨损。浇冷水降温会引使轮胎收缩不一致,产生裂纹。

    4.轮胎搭配,车辆装载要合理,同一轴上要用同一规模、结构、层级和花纹相同的轮胎。前后轴上也应使用相同型号轮胎,若前后轮装胎不一致,易使汽车产生不足转向或过渡转向,汽车快速行驶时易发生甩尾和跳轮的现象。在高温环境下,前轮要用注新胎或技术等级较好的轮胎,并避免超载和偏载现象,防止帘线折断,轮胎脱层破裂。

    5.提高驾驶技能。在高温环境下,尽可能采用车中速行驶。若车速过快,轮胎产生的热量增加,胎温升高,加速橡胶老化。尽量不用紧急制动,因其可能使胎面花纹发生崩裂,胎面脱层,加速损坏。避免转弯过急,否则,轮胎侧向滑移量大,胎侧变形过大,有可能使胎圈破裂,胎体脱层,甚至爆胎。

    6.及时查找非正常磨损的原因。在高温条件下,轮胎磨损会加剧。常见原因是底盘某些部件调整不当,要经常保持前轮定位正确,轮鼓轴承、转向机构的各部间隙适当,横直拉杆不变形,悬挂装置良好等。

    7.若在高温环境行驶中轮胎爆破,驾驶员要全力控制转向盘,保持车身正直向前,并迅速抢挂低速挡,利用发动机制动车辆。如果是后胎爆破,驾驶员可感到车尾摆动,此时可反复踏制动踏板,使车辆重心前移,但不要用力过猛。若是前胎爆破,双手用力控制转向盘,放松油门踏板,使汽车利用道路的滚动阻力在原来方向上行驶一段距离自行停下。

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