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汽车走合期的特点

汽车走合期是指新车或大修后初运行阶段,一般为1000至1500公里。汽车走合期的特点是:

(1) 机件磨损快。汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理,但机件表面仍然较粗糙,加之新零配件间有较多的金属粒脱落,使磨损加剧。

(2) 故障多。由于机件在加工、装配时存在偏差,同时还包含着一些难以发现的隐患,在走合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。

(3) 润滑油易变质。由于走合期内机件配合间隙较小,油膜质量差,温升大,机油易氧化变质。加上较多的金属粒混入机油,使机油质量下降。

(4) 耗油量大。为了保证走合期小负荷运行,化油器安装了限速片,造成混合气偏浓。同时,机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。

(5) 紧固件易松动。

针对上述情况的出现,在走合期内应注意:限载,限速,选用优质润滑油,启动时低速升温,慢起步,慢加油,适时换档,慢刹车,严格控制水温,经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。

汽车走合期内如有异常应妥善处理,不可自做主张。汽车行驶至一定里程时,应该进行检修和例行保养。走合期满应更换润滑油,拆除限速片,进行全面调整、紧固,使车辆达到正常技术状态。

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