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机油的选择

市面上品牌机油说明书上经常会出现”SAE”和”API”,”SAE”用来评定机油粘度的,后面跟随的数字由5至50不等,数字越大机油越稠,反之越稀。”API”是评定机油优劣级数的,它用”S”表示汽油(我国用”Q”表示汽油),”C”表示柴油,随后的英文字母表示机油级别,”A”是最低级,”G”是最高级,常用的有”C”、”D”和”F”等级别,例如”API CD”就表示”API”标准中用于柴油机的”D”级机油。

选用合适粘度的机油对发动机是很重要的,并不是”SAE”数字越大越好,要根据当地的气温和汽车级别来确定。一般来说在广东等南方地区,普通汽车的发动机机油可选用”SAE ” 30至40、”API”CC和CD级(柴油机)或”API”SD和SE级(汽油机),而中高级轿车的机油一定要依据厂家资料指引来选择,不可随意选用。

另外还有一种使用较广的多级机油用”W”表示,它添加了高分子聚合物质,除了具有一般机油的特点外,其粘度可以在一定的范围内调节,遇热变稠,遇冷变稀,这样可以减少发动机运转的阻力和磨损。

一般机油都是由基础油和添加剂两部分组成。基础油大多采用矿物油,添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等。机油添加某些具有特殊功能的化学品能改善机油的品质,不仅能减低发动机的磨损延长机子的使用寿命,使得活塞及燃烧室较为清洁,润滑油路和细滤器上的沉积物少,而且能节约燃料,延长更换机油的使用里程,一般换油期可达一万多公里以上。

一般来说,汽油机转速高而负荷少,润滑油压力低,柴油机转速低负荷大,润滑油压力高,两者对机油性能的要求不同,因此机油也视发动机的类型不同而分两种,一种叫汽油机机油,另一种叫柴油机机油,二者不能混用。至于市面上有一种既可用于汽油机又可以用于柴油机的通用型机油,其性能满足两类发动机的机油级别的重叠值,所以也标明适用的机油级别范围,并不能适用所有汽车。

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